Logistiikka
Varasatama 2.0 -selvitys: Satamat eivät ole merikuljetustemme pullonkaula
Turun yliopisto ja Huoltovarmuuskeskus yhteistyössä Huoltovarmuusorganisaation Satamapoolin kanssa selvittivät suomalaisten satamien lastinkäsittelykapasiteettia. Tutkimusta johtaneen professori Lauri Ojalan mukaan Varasatama 2.0 -projektin tärkein havainto on, että satamat eivät ole Suomen merikuljetusten pullonkaula.
Venäjän hyökkäyssota on muuttanut maakuljetusten virtoja
Venäjän hyökkäyssota Ukrainaan muutti Suomen kriittisiä kuljetusvirtoja perustavanlaatuisesti. Muutos on kannustanut entistä pitkäjänteisempään varautumiseen kriittisten toimitusketjujen sujuvuuden takaamiseksi.
Merenkulku kaipaa uusia osaajia
Suomen merikuljetusten ja samalla ulkomaankaupan sujuvuuden uhkana väijyy suomalaisten merenkulun ammattilaisten väheneminen sekä talvimerenkulkuun sopivan kaluston ikääntyminen.
Logistiikkasektori satsaa kyberturvallisuuteen ja tilannekuvaan
Viime aikojen kriisit ovat opettaneet logistiikka-alaa varautumaan mahdottoman muuttumiseen mahdolliseksi. Logistiikkasektorin puheenjohtaja Kirsi Karlamaa iloitsee alan kasvavasta kiinnostuksesta varautumistyöhön.
Hamstraus taklataan tiedolla
Suomessa eivät sen enempää ruoka kuin vessapaperikaan hevin lopu. Siitä pitää huolen päivittäistavarahuollon hiottu toimitusketju. Niinpä hamstraukseen johtavaa paniikkia tuotteiden loppumisesta on turha lietsoa. Hamsteri-opas antaa vinkkejä muun muassa siihen, miten kauppa ja media voivat estää hamstrausilmiön syntymisen.
Ilmateitse kulkee arvokasta ja aikakriittistä rahtia
Jos ilmakuljetuksia ei olisi, moni tärkeä toiminta olisi uhattuna. Merkittävä osa ilmakuljetusten huoltovarmuutta on lentoasema- ja reittiverkoston ylläpito sekä yhä useammin myös varautuminen kyberuhkiin.
Satelliittipaikannus yhä laajemmin käytössä – onko häiriöihin varauduttu riittävästi?
Kohti toimintavarmaa myymäläverkkoa
Avaruussään uhkiin varaudutaan yhteishankkeella
